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吗人回7日瑞幸瑞幸仍需日新入外

这对于执迷于美式风格的购车者而言 ,绝对是一个值得兴奋的消息。

这个品牌曾经造出了一台坚守纯正大马力后驱底线的CTS-V并高调征战纽北,一举击碎了美系性能车不会拐弯的江湖传言。早在亮相之初,这位凯迪拉克后驱三兄弟阵列中的小将就成功挑起了许多年轻消费者的好奇心

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熏黑色中网的下方采用了镀铬包边,并且下包围的造型更加动感,黑色的装饰条搭配两侧的镀铬件,把车头的运动感营造的很出色。与发动机匹配的是8速手自一体变速箱,百公里加速6.9秒。外观方面,凯迪拉克CT4依旧采用的是家族化最新的设计语言 ,前脸的造型上显得更加犀利,攻击力十足。

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CT4也将牌照架进行了重新设计,被调整到了后备厢的下方 。内饰的用料了也是采用了大面积的软性材料进行包覆,豪华感也是有的。

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动力方面,凯迪拉克CT4自然用的是大家喜闻乐见的后驱形式,搭载了2.0T的涡轮增压发动机,最大功率为237马力,峰值扭矩为350牛·米。

8英寸的中控屏是凯迪拉克最新的CUE车载互联系统,支持手机互联和智能车联网功能。距离上次的车型推出,还是6年之前的事情 。

动力总成,国产车型预计将搭载1.5L以及1.4T发动机,海外车型匹配了2.0L以及1.6L混动版引擎,其中1.6L混动版最大功率141马力,峰值扭矩264牛米,传动系统匹配双离合变速箱。当然,大部分消费者最为关注的还是价格问题,新款伊兰特并没有让大家失望 ,在韩国,车辆的价位在1500万韩元至2400万韩元之间,换算过来,就是9万-14万左右人民币 。

不像有些车为了连接而连接,生搬硬套,人机工程操作的便利性很差。原标题:优雅又不失动感,全新伊兰特实车现身,主打高颜值。

(责任编辑:丁呱呱)

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